מערכת הקירור והסיכה, מערכת הפרדת הגז-שמן ומערכת ויסות נפח האוויר של מדחס אוויר בורג הם מערכות המפתח להבטיח את הפעולה הרגילה של היחידה. ההסתברות לכשל במערכות אלו היא כ-80% משיעור הכשלים הכולל של כל יחידת מדחס האוויר. ההתרחשות של כשלים ביחידת מדחס האוויר קשורה בעיקר ל"שני הרכיבים" (מפריד גז-שמן ומצנן אוויר) ול"שלוש הליבות" (ליבת מסנן אוויר) אלמנט מסנן מפריד השמן ואלמנט מסנן השמן קשורים ל"ארבעת השסתומים" (שסתום הרמת יניקה, שסתום לחץ מינימלי, שסתום בקרת טמפרטורה{5}} ושסתום בקרת שמן. כדי להבטיח את הפעולה התקינה של יחידת מדחס האוויר, יש צורך לעשות עבודה טובה בתחזוקה ובטיפול היומיומי של רכיבים אלו. נקו באופן קבוע את "שני השסתומים", החליפו בקפדנות את "שלושת הליבות" בהתאם לתכנית התחזוקה והטיפול שגובשה, ושריינו כמות מתאימה של חלקי חילוף לכל שסתום. כל עוד אנו מקפידים על נהלי תפעול הבטיחות של יחידת מדחס האוויר, מבצעים תחזוקה בזמן, מחליפים חלקים רלוונטיים בזמן, מגבירים את הוויסות והבקרה של פרמטרים כגון טמפרטורת הסביבה והלחץ של יחידת מדחס האוויר, ומכירים ושולטים בשיטות הטיפול בתקלות נפוצות שונות, נוכל להבטיח שיחידת מדחס האוויר לייצור תפעל בתנאי עבודה חזקים ביותר.
סיכום תקלות נפוצות של מדחסי אוויר בורגיים
Nov 29, 2025 השאר הודעה
שלח החקירה