מהנדסי פילטר מנגמה אומרים לכם - מייבש מותקן, איך לדחוס אוויר או מים? בדוק את 5 הסיבות האלה!
בציוד לאחר הטיפול של מדחס אוויר בורג, ישנם בעיקר מיכלי אחסון אוויר, מייבשים ומסננים. האוויר הדחוס היבש יכול להבטיח את פעולת מערכת האוויר של מדחס האוויר ואת תהליך הייצור. תפקידו של המייבש הוא לסלק את המים המעובה באוויר הדחוס ולדאוג לפריטת אוויר דחוס יבש ונקי. לאחר הצטיידות המייבש הרלוונטי, האוויר הדחוס עדיין מכיל מים, וזאת בגלל חמש הסיבות הללו.
ראשית, לחות האוויר סביב תחנת מדחס האוויר גדולה. לאוויר עצמו יש לחות, המכילה כמות מסוימת של מים, כאשר האוויר נדחס, עקב הטמפרטורה הפנימית הגבוהה של המדחס, המים מתאדים ישירות ליצירת אדי מים, ולאחר מכן פורקים את המדחס עם הלחץ, כמו למשל כאשר הכיבוי, הטמפרטורה יורדת, אדי המים יווצרו עיבוי. לכן, לחות סביבת העבודה של מדחס האוויר צריכה להיות נמוכה; או לפני הפעלת השימוש בפריקת מי הקונדנסט הללו.
שנית, כשל בציוד ייבוש לאחר טיפול. היכולת הכללית שלאחר הייבוש של המייבש הקר היא נקודת הטל הלחץ של 3 מעלות צלזיוס, אם טמפרטורת מקום העבודה שלך נמוכה מ-3 מעלות צלזיוס, בהכרח יהיו מים. בשלב זה, מומלץ להגדיר את ציוד הייבוש לאחר הטיפול במכונת ייבוש מיקרו-תרמית, ונקודת הטל הלחץ יכולה להגיע ל--20 מעלות צלזיוס מבלי לייצר מים.
שלישית, הקיבולת של ציוד ייבוש לאחר הטיפול המוגדר אינו מספיק. באופן כללי, כמות הטיפול לאחר הייבוש שהוגדר על ידי היצרן עבור המשתמש מוגדרת בהתאם לצריכת הגז הממוצעת, אם צריכת הגז המיידית שלך גדולה, זה יגרום לקיבולת של ציוד הייבוש לאחר העיבוד להיות לא מספקת, וכתוצאה מכך מים בגז.
רביעית, מיכל אגירת הגז עצמו יש את הפונקציה של מים, אשר מכילים הרבה מים לא נפרק, ולשכוח לנקז. פתח מעת לעת את שסתום הניקוז מתחת למיכל כדי לנקז את המים.
חמישית, יש בעיות בתכנון צינור. שיפוע התכנון של צינור האוויר הדחוס אינו מספיק, ומי הקונדנסט בצנרת אינם נפלטים בזמן, מה שיגרום למים.
