מצב הלחץ של מערכת הקירור משקף ישירות האם יש תקלה במערכת הקירור, והלחץ גבוה מדי ונמוך מדי, שהם ביצועי התקלה, ולכן מכשיר בקרת הלחץ הוא קריטי מאוד במערכת הקירור.
כאן מסנן Mengma מציג את ההבדל בין בקר הלחץ לבקר הפרש הלחץ, לעיון בלבד.
ניתן לחלק את מערכת הקירור לשני חלקים: לחץ גבוה ונמוך. קטע בלחץ גבוה מיציאת הפליטה של המדחס לשסתום המצערת, קטע זה נקרא לחץ בלחץ גבוה; לחץ היניקה של המדחס נקרא לחץ היניקה, ולחץ היניקה קרוב ללחץ האידוי, וההבדל בין השניים הוא התנגדות הזרימה של הצינור.
לחץ האידוי ולחץ העיבוי של מערכת הקירור מזוהים בפתחי היניקה והפליטה של המדחס. זה נקרא בדרך כלל לחץ היניקה והפליטה של המדחס.
ההבדל בין בקר לחץ לבקר הפרשי לחץ
בקר לחץ
בקר לחץ המשמש לבקרת לחץ והגנה על לחץ, ליחידה יש בקר לחץ נמוך ולחץ גבוה, המשמש לשליטה בטווח העבודה של הלחץ של המערכת, כאשר לחץ המערכת לערך שנקבע, המתג מנותק אוטומטית (או על) המעגל.
בקר לחץ דיפרנציאלי
משמש כבקרת הפרש לחץ, כאשר הפרש הלחץ מגיע לערך שנקבע, המתג מנתק (או מדליק) את המעגל באופן אוטומטי.
