ניתוח סיבה של תאונת קוקינג של שמן מדחס אוויר בורג

למה מדחס אוויר בורג עושה שמן לקוקינג? זה נגרם על ידי סדרה של שינויים כימיים בשמן מדחס אוויר בורג.

שמן סיכה שייך לתרכובות אורגניות, לוקח שמן מינרלי כדוגמה, הקבוצה העיקרית שלו מחולקת לפחמימנים שונים (סובלקן, ארומטים, ציקלואלקנים וכו'), תרכובות פחמימנים תחת חום, חמצן, אור תתרחש תגובת חמצון, ככל שהמגע גבוה יותר חום, עוצמת חמצן, ככל שקצב תגובת החמצון חזק יותר, החמצון ישבור את השרשרת המולקולרית, עשוי להיות גם צולב, שרשרת בלתי מוגדרת והצלבה ישנו את התכונות של תרכובות פחמימנים, המתבטאת בעליית צמיגות השמן , ערך חומצה, שינוי צבע, עלייה בחומר בלתי מסיס וכו'. כאשר מתרחשת תגובת החמצון העמוק, צמיגות השמן עולה משמעותית מעבר לטווח מסוים, וכתוצאה מכך תופעת קוקוס השמן.

כמובן, התכונות של תכונות שונות של שמן מדחס אוויר בורג שונים כאשר מתרחשות תגובות חמצון. ביישומים מעשיים, רוב תאונות הקוקס של שמן מדחס אוויר בורג נגרמות על ידי שימוש בשמן מינרלי ברמה נמוכה. להלן כמה מוצרי חמצון שמן מדחס אוויר בורג נפוצים לאחר חמצון עמוק.

על פי הניתוח לעיל, לשמן מדחס האוויר הסינטטי יש ביצועים מקיפים מצוינים בהשוואה לשמן מינרלי. מכיוון שהמדחס נוטה להיות עומס גבוה, תזוזה גדולה, טמפרטורה גבוהה, חיים ארוכים ודרישות משתמש לשימוש בטוח, יעיל ואינטנסיבי במדחס אוויר ולהפחתת עלויות שירות התחזוקה ועלויות התפעול הכוללות, מוצעות דרישות גבוהות יותר לביצועי האוויר. שמן מדחס, ושמן מדחס אוויר סינתטי נעשה שימוש נרחב עם יתרונות הערך שאין שני להם.